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未來可期 | “十四五”全國各地陸續(xù)發(fā)布電動汽車公共充換電設施規(guī)劃

2022-10-26


隨著國務院辦公廳頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號）持續(xù)持續(xù)推進，傳達發(fā)展新能源汽車的信心和決心，全國各地陸續(xù)印發(fā)了電動汽車充電基礎設施的規(guī)劃細則。


2020年11月
 國務院辦公廳
 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號）
2021年8月
 上海市交通委員會
 《上海市新能源充（換）電設施“十四五”發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》
2021年12月
 廣東省能源局
 《廣東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
2022年5月
 上海市人民政府辦公廳
 《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》
2022年6月
 蘇州市政府辦公室
 《蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設施規(guī)劃》
2022年8月
 北京市城市管理委員會
 《“十四五”時期北京市新能源汽車充換電設施發(fā)展規(guī)劃》
2022年8月
 上海市交通委員會
 《上海市交通發(fā)展白皮書（2022 版）》
2022年10月
 湖南省工業(yè)和信息化廳
 《湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（湘工信裝備〔2022〕478號）》

在“雙碳”目標下，后疫情時代持續(xù)影響，新能源汽車行業(yè)發(fā)展依然迅猛，仍然是國內(nèi)經(jīng)濟的亮點，國務院辦公廳頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》是為新能源汽車指明未來15年的方向，全國各地電動汽車充電基礎設施規(guī)劃細則的出臺，更是一注強心劑。

01 - 國務院：


到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，充換電服務網(wǎng)絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

02 - 北京：

到2025年，基本建成與200萬輛新能源汽車發(fā)展相匹配、充換電設施高效有序利用、跨部門一體化協(xié)同、行業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化升級的充換電設施體系，具體體現(xiàn)在以下"三個一"：
1.建立一個覆蓋全市的設施網(wǎng)絡，支撐200萬輛新能源汽車充換電需求
在總體規(guī)模上，到"十四五"時期末，力爭全市充電樁總規(guī)模達到70萬個，其中居住區(qū)自用和公用充電樁達到57萬個，單位內(nèi)部充電樁達到5萬個，社會公用充電樁達到6萬個，業(yè)務專用充電樁達到2萬個；換電站規(guī)模達到310座。
在服務半徑上，到"十四五"時期末，全市平原地區(qū)建立3公里找到樁、核心區(qū)0.9公里找到樁的公用充電設施網(wǎng)絡，實現(xiàn)"好找好用"；實現(xiàn)換電平均服務半徑小于5公里。
在充電結(jié)構(gòu)上，到"十四五"時期末，中心城區(qū)社會公用樁快慢充比例不低于2：1，其他地區(qū)社會公用樁快慢充比例不低于1：2。
2.構(gòu)建一個效率優(yōu)先的服務體系，滿足不同領(lǐng)域的充換電需要和服務提升需求；
3.打造一個協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)模式創(chuàng)新和社會共治的良好局面。

03 - 上海：

1、至2025年，全市建成充電標準樁約60.5萬個，滿足本市125萬輛新能源汽車的充電需求，新能源車樁比保持在2：1以內(nèi)水平。
2、建成私人標準樁約53萬個，滿足用戶基本充電需求；
3、建成公交（客車）、物流、環(huán)衛(wèi)、單位（公務）等專用標準樁約3.5萬個，建成有充電功能的公交停車場（站）200座，出租車充電示范站45座，滿足行業(yè)基本充電需求；
4、建成城市公共標準樁約4萬個，滿足用戶臨時補電需求；建成城市公共充電站約6500座，其中規(guī)模以上公共快充站點（快充設備≥20個）250座，滿足公共站點服務覆蓋率要求；
5、完善城際充電網(wǎng)絡，高速公路單個服務區(qū)公共標準樁不少于8個，鼓勵在國省干道沿線、具備條件的加油（氣）站建設公共快充設施，滿足機動車跨區(qū)域出行需求；
6、建成電動汽車換電站約300座，滿足品牌乘用車、出租車、物流車、重卡等換電需求；
7、發(fā)展智能有序充電，力爭形成50萬輛車、50萬千瓦有序充電能力。

04 - 廣東：

到 2025 年底，全省累計建成集中式充電站 4500 座以上，累計建成公共充電樁約 25 萬個，包括公用充電樁約 21.7 萬個、專用充電樁約 3.3 萬個；累計建成高速公路快速充電站約 830 座，全省高速公路服務區(qū)全部建成充電基礎設施。珠三角地區(qū)城市核心區(qū)充電設施服務半徑不超過 0.9 千米，粵東西北地區(qū)城市核心 區(qū)充電設施服務半徑不超過 2 千米。公共樁樁車比約 1:6.4。

05 - 蘇州：

預計至 2025 年，蘇州市需累計建成充電樁 20 萬個， 其中私人充電樁不少于 15.5 萬個，公共充電樁約 3.6 萬個， 專用充電樁約 0.9 萬個，全市共有公共充電站 1843 座。
根據(jù)本市充電設施平均投資成本測算（不含外線電網(wǎng)配 套費用），按照本規(guī)劃充換電設施建設目標，“十四五”期間需投資約 60 億元建設充換電設施，其中公共充電設施投資約 27 億元，專用充電設施投資 7 億元，換電站投資 6 億元， 自用充電設施投資約 20 億元。

充電安全

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